可不是吗？

这条山路虽然是双车道的，还算比较宽敞。

但横亘在山崖边上的，就只是矮矮的一条防撞栏。

看着都没车轮高呢！

要是撞上去，那真的是百分之一百会飞出去，一头栽下山崖。

“摔到山下面的事不是没有发生过，好几年前吧，快步的古典赛之王吉尔伯特就摔到山沟里，髋骨骨折退出环法。”

有资深车迷给李柏的粉丝们介绍，说得大家更加紧张了。

“这也太危险了吧？公路车比赛都是用生命在拼啊！”

“马拉松虽然也很拼命，但没那么容易受伤，受伤也不致命啊！”

“李柏别去骑什么公路车了，这么危险，随随便便都有可能断送职业生涯。”

她们担心不已。

资深车迷也忍不住说几句风凉话。

“是啊，李柏算是胆子大的了，但还是没必要来公路车玩命。”

“外国车手就是利用你不敢玩命，压弯的经验不够丰富超你的。”

“我只希望李柏不要在后面被甩得太远，时间差距在二三十秒，或者在一分钟之内都还有希望。”

他们依旧觉得李柏跟国外车手有差距。

经验上肯定是不足的，被反超是迟早的事。

但渐渐的，李柏就用极度疯狂，但又极度漂亮的表现，征服了那些资深车迷们！

“卧槽，李柏这个压弯漂亮！”

“行云流水啊！李柏这技术得有十几年的水平！”

“他还要站起来摇车？疯了吧？还嫌不够快？”

“牛逼，阿斯塔纳那个亚洲车王都跟不住了！”

李柏过弯的速度越来越快。

而且他还利用一段稍微长一点的直道做蛇形走位，不给对手吸住自己尾流的机会。

很快，阿斯塔纳的亚洲车王卢岑科被甩开了。

一整个弯道都看不到他的身影。

西班牙布尔戈斯车队的盖特虽然还跟在李柏的后面。

但两个人的距离来到了三四米远。

这种情况下，盖特能吸到李柏的尾流就微乎其微了。

大家都到了要拼体力，拼胆量，拼刺刀的最后时刻！