作为听证会五位主要委员之一，时任NASA局长的博登听完这位“英雄”的发言，看向“被传唤人”席位。

“马斯科先生，请问你面前文件材料上的内容，是否属实？”

身着正装的马斯科点点头，“属实。”

“那么请问，你是否在明知《喔尔福条款》的前提下，与华国企业签订有关机密航天器方面的合作备忘录？”

这个臭名昭着的条款，是米国于2011年通过的一条法案。

条款中禁止与华国之间开展任何与NASA有关、或由白房子科技政策办公室协调的联合科研活动，旨在防止华国从NASA获取机密技术和信息。

正是由于这个愚蠢的决定，关闭了华米间所有航天合作的大门，导致身为航天大国的华夏，没有加入国际空间站的机会。

当然，也不都是坏事。

如果没有这番挤兑，华国也未必能狠下心，走出一条独属于自己的空间站发展道路。

言归正传。

虽然心中对《喔尔福条款》嗤之以鼻，马斯科还是不得不作出解释。

“尊敬的博登局长，我知道条款内容，但蚱蜢火箭的研制，并不包含NASA的技术支持……”

“狡辩！”塞尔兰冷哼一声，蛮横无理地将后面的话打断，“XSpace是获得NASA的资金支援后才走出破产边缘的，包括你那家造玩具车的公司都从中获益，怎么能叫没有关系！”

08年时，因为猎鹰1号火箭的接连失利，马斯科无法从市场上融到足够的钱，致使两家公司资金链几乎断裂，一度处于破产边缘。

在多年后的采访中，曾有记者问起这段经历。

马斯科承认自己当时把能变卖的资产都卖了，还低下了高傲的头颅，向亲朋好友筹款，但手里的钱也只够保证一家不死。

可这两家公司对他而言，就像是两个亲生骨肉，一个都不能割舍。

于是他决定赌一把，将资金分成两份，XSpace与特斯拉一起救，尽人事听天命。

好在猎鹰1号火箭，在第四次发射中取得了成功。

XSpace很快收到了来自NASA的16亿米刀合同，给国际空间站送货。

然后又以借款的方式，把部分资金融给了特斯拉，这才将两家公司同时拉出泥潭，浴火重生。