这里边有两个方面的原因，第一个自然就是自己没有一直盯着华海汽车这个项目，因为有了未来汽车这边的研发呢，自己想的也是将来的技术共享。

等到未来汽车，也就是产业园这边的技术成熟了，只需要拿回去用就可以了，到时候在第一款新能源汽车的基础上呢，再进行一定的研发就可以了。

这个也会简单一点，就可以进行技术上的升级改造了。

这也是为什么五家企业要联合研发新能源汽车技术的原因，就是因为这样一来，可以节省很多的研发成本和时间。

另外一个原因是因为现在华海汽车这边的燃油车进展也很不错的，华海汽车之前收购了那么多的品牌，现在的发展重心还是在燃油车上边的。

毕竟燃油车现在卖的就很好，完全就没有必要去开发新能源汽车的，所以这个华海汽车单独做的新能源汽车项目，不说一直以来都是半死不活吧，但是最起码也没有成熟到可以独立的生产纯粹的新能源汽车的地步。

当然了，要是勉强生产的混动之类的车子，那华海汽车肯定是没有问题的，毕竟强大的技术支撑在那里呢，还有点技术，搞个混动之类的，完全可以。

但姜小白思考的是，这样的车子，上去了真的就有意义吗？

这一次姜小白他们要让未来汽车承担示范运营，是为了提高消费者对于新能源汽车的接受度，告诉消费者新能源汽车技术已经开始成熟了。

而不是说上去做广告的。

即使是做广告，真的就有什么实际的意义呢？

不过既然田园这样说了，姜小白也不愿意打消田园的积极性。

考虑了一会以后，看着田园说道：“这样吧，这个事情呢，你回去开个会研究一下，看看大家的意见，你们华海汽车这边要是决定上了，到时候我可以和周主任提一嘴，看看到时候可以尽可能的把华海汽车给加入进来。