“后续我们还会推出混动版本，但混动版本采用依旧会是之前提到的那套，电机更多的起到起步和拥堵路段的行驶，大部分时段电机仅仅是处于待机状态。”

“使用这套动力系统，也不用担心会出现高速失速的情况出现。”秦天说这句话的时候，还有一些调侃意味的意思说道，他的嘴角给是露出了阴险的笑容。

“这款车我们内部已经定型，很快就会进行新一轮测试，要是顺利的话......！”秦天继续为网友介绍着，看似他在爆料，实则他这是提前宣传，提前预热。

“在告诉大家一个好消息，那就是我们这款车预计国产化将超过80%，甚至可能突破90%以上，具体的还得等正式发布之后，才能进一步确认。”秦天再度爆出一个猛料。

“至于为什么，测试车辆始终是测试车辆，并未定性，一些零部件到后期量产版本的时候，可能已经更换了不知道多少次某些关键位置上的不同厂商的零部件了。”秦天解释道。

实则秦天口中的这款车，大部分核心零部件都是青龙汽车自产的，仅有少部分是外部采购的，因此国产化控制起来还是比较简单的，但不是说比较简单就真的简单了。

这家的零部件秦天有信心，都是从系统商城购买的设计图纸，从系统商城购买的生产设备或者是做任务系统送的生产设备，因此这一次秦天还是非常自信的。

这是青龙汽车的优势，也是其他车企比不了的，汽车车企和一些产业链上的零部件厂商，还需要投入大量的资金和时间去研发，而秦天这边只需要几句话以及简短的时间，就搞定了。

“有的网友再问，价格方面也不是不能说，价格方面因为是青龙汽车推出的首款车型，所以在价格方面，可能会稍微贵上一些，但请大家放心，后期我们还会推出性价比版本。”

秦天想了想，回答了网友提出的这个问题，这也没有什么不能说的。

对于这款车秦天是有绝对信心的，至于卖不出去，卖不卖得出去无所谓，态度先要摆出来，要是自己都不看好，别人还怎么看好你，看好你的车，你说是不是吗。

“有网友问.........！”秦天继续聊着天，他驾驶的青龙LS40S在高速路上同样是压着限速疾驰，路上或许车不是很多的原因，给秦天的感受还是不错的。

一路的疾驰，直到下午2点过他们这才吃到了本次旅行的第一餐，他们并未选择在高速上吃东西，而是选择结束第一站路途之后，这才找了一个地方吃东西。