一周后二十辆换装了335马力发动机的十二吨的卡车正式下线了。

这小批量的重卡只是为了检测和测试用的，真正量产还需要时间。

很快吉普车也进入到了组装阶段。

许大茂一共就造了十一辆车，十辆军绿色的，一辆天蓝色的吉普车。

这一辆天蓝色吉普车是许大茂给自己定制4.0升140千瓦直列6缸发动机。

嗡嗡！

许大茂打着火直接就冲出了组装线。

从现在开始他也是有车的人了，边三轮他是不打算骑了，嘎斯吉普他也准备退掉，他就开自己造的汽车，心里更有谱也更踏实。

十多辆吉普车下线引来了工人们的围观。

吉普车的设计非常简洁，方方正正的车身，方头大灯，棱角分明，7孔塑料黑色进气口有着鲜明个性，这款吉普车使用了承载式车身，所以车长和轴距以及重量都有相应精简。

这款吉普还率先采用了可以在行进中切换的分时四驱系统。其通过四连杆螺旋弹簧与车轴相连的悬架设计，让车辆通过能力极其强悍。

“老天，这是我们工厂造的吉普车吗？”

“太漂亮了，红星吉普车？”

“这吉普车比嘎斯强了一百倍不止。”

工人们一片赞叹声。

许大茂正要开车去加氟，结果被杨为民堵住了。

“好家伙，这一转眼你都给自己配上小汽车了？”

“啥事？我还要去加氟呢？”许大茂问道。

“是前几天你捣鼓的那什么釜的玩意吗？”

许大茂解释起来，这是他前几天在以前火柴厂上新建的一个氟利昂生产厂，“是反应釜、分离釜…加这玩意是为了空调制冷用的。”