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一直到开完会许大茂都是晕呼呼的，轧钢厂没被合并，这京汽居然被合并了过来。

郭泰来拍了拍许大茂肩膀，“大茂以后咱们就是一个窝里刨食吃的战友了，这汽车厂可要好好倾斜一下了。”

许大茂倒是非常高兴京汽的合并，这样他管辖的范围更大，收获的好人值更多了。

最后大领导任命他为红星厂厂长，郭泰来为第一副厂长，京汽合并过来后，又给红星厂增加了上万人。

许大茂对于京汽最看重的是厂房和生产线的工人。

现在只要对生产线进行改造，那红星吉普车就可以达到量产了。

回到红星工厂，许大茂开了一次会，把所有中高层的人都叫了过来，包括京汽的领导层。

两厂合并不是简单一加一的事，从人事到厂房设备都需要一次统筹规划合并。

杨为民和郑家祥都非常惊喜，工厂规模越大，那他们的地位就会越高。

许大茂和郭泰来已经说好，先对京汽人事进行调整，之后就是工厂生产线等设备的更新。

两人分工很明确，日常的京汽厂管理工作依然还是郭泰来管理，总部提供技术支持。

第二天许大茂亲自来到京汽车调研，他要把所有的厂房都进行合理规划。

许多设备该拆的拆掉，该换的换掉。

转了一圈后脑海里已经有了一个完整的生产链条。

在京汽厂连着两天都在对工厂进行调研。

只是很快一通电话扰乱了他的思维。

京钢冶炼厂的彭厂长打来的，现在他们准备冶炼Q345钢。

由于现在技术和设备都不行，所以打来求助电话。

Q345钢是一种低合金高强度结构钢，强度大约为470～630MPa，在建筑行业中常用于桥梁、机械制造等领域。