同圈进站的韩星爵和成风加油时间有着一秒多的差距，成风的加油时间相对较短，赛场的主动权还是掌握在韩星爵的手中。

完成首次进站后前三名位置不变，没有进站的欧米翰和王浩恒夹住罗世博，分别在第四和第六位。

昆海轲通过一次短停抢到第七，龙浩在苏之以身后处在第九位。重油出战的宁威回到第十四位，遗憾的是他前面的左为森等车手也是一次进站。

龙浩被苏之以挡的十分郁闷，领奖台已经渐渐远离龙浩而去了。

韩星爵在完成首次进站后速度大降，1分22秒的圈速甚至不如罗世博。成风迅速逼近对手，两部赛车几乎首尾相接。

追得上超过不是栖霞赛道的怪圈，成风现在就陷入到这种怪圈之中。

欧米翰和王浩恒进站后龙浩回到第七位。第三十三圈罗世博率先完成第二次进站，继续使用硬胎意味着他的策略是三停。

宁威终于在第三十六圈也就是赛程过半时完成首次进站，世界冠军摘下硬胎换上了软胎。宁威回到赛道后仍然处在第十四位，并且正好被韩星爵套圈。

处在第三、四位的两部绝影赛车在第四十一圈和第四十二圈完成第二次进站，换上的轮胎还是硬胎，这意味着他们还会有第三停。

绝影车队计算精准，费酷德回到赛道后刚好在苏之以和龙浩前面，这为他在本站登台奠定了基础。

成风选择在第四十六圈第二次进站，超级新秀的赛车换上了超软胎，此时距离比赛结束还有二十四圈。

成风能利用本次进站超越韩星爵吗？

韩星爵在第五十圈完成第二次进站，同样换上超软胎，回到赛道后继续领先成风而且将领先优势扩大了四秒。

龙浩也终于通过第二次进站超过了苏之以。

此时龙浩处在第六位，但是他前面的罗世博、昆海轲和费酷德理论上还有一次进站。

小主，

绝影车队让费酷德在第五十四圈完成第三次进站，这意味着他将继续留在龙浩前面。

绝影的进站思路非常清晰，随后一圈是昆海轲进站，同时罗世博也完成了第三次进站，龙浩升至第四。

最后十圈的焦点集中在头名和第三名的竞争上。

成风再次逼近韩星爵；龙浩向费酷德发起猛烈进攻。

但是狭窄的栖霞赛道没有再给比赛制造任何惊喜。不过屈居第二的成风在比赛最后一圈做出本场最快圈速1分20秒047，算是给自己在郁闷中添加一点悦色。