宁威的这个成绩仅比杆位得主韩星爵落后了0.3秒，赛后他不无遗憾的称自己在第十一号弯的失误最终葬送了冲击杆位的机会。

在第三节之前，宁威的成绩都很快，但是最后一节他的成绩却落至了第三。“在第三节首个单圈成绩我做的非常棒，但是我浪费了第二个单圈成绩，”宁威说，“我觉得我有能力挑战杆位。”

“赛车调校的非常出色，但是在过第十一个弯时，我的入弯速度太快太有攻击性了，我的赛车甩尾，所以说使用最后一套轮胎我并没有跑出最佳单圈成绩。”

尽管名列第三，但是宁威声称他对正赛的前景还是表示乐观，无论正式比赛是在干爽还是在湿滑的赛道上进行。

“我们从前三名发车，让我们看看明天究竟会发生什么吧，”宁威说，“如果下雨，我们知道比赛就会像瀛州站一样扑朔迷离。”

“我们得努力在明天的雨战中有上佳表现，无论是下雨还是晴天，我们都已经做好了准备。”

另外在昨天的练习赛之后，宁威因为超速以80公里/小时的时速驶入维修区而被罚款两万元。

奔雷车队未能表现出强队本色，中海站排位赛两部赛车都没有进入前十名。奔雷车手承认，他们在本站扭转败局的唯一希望就是期待周日正赛成为一场雨战。

近期屡有精彩表演的欧米翰仅排第十四，他表示没有借口，就是赛车不够快。

“显然，我最后的那圈应该再快一些。长直到前的十三号弯道里我出现了一个失误，所以拟补的机会就只剩下第十六号弯。”

欧米翰说道：“我试图开得快一些，但是又出现失误，赛车驶离了缓冲带，这一圈就废了。”

“能否进入前十名就是一触即发的事，但是我必须在整个一圈里跑在正确的极限上，不幸的是我出现了一些失误。”欧米翰说。

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“靠前的赛车速度很接近，所以我认为可能正赛形势变化不会很大。但是我们的赛车平衡本来就很好，今天只是速度不够快。”

蜚立的排位赛成绩滑坡到第十八位，这是他自2204年鹿城站以来的最低点。“巨大的失望和受挫感。”蜚立说道。

“从星期五开始我的赛车就不合适，直到今天上午的练习我们才找到一些正确的设置方法。这意味着我的排位赛不会有速度。”

“我在第二次试跑中使用软胎，那圈结束的时候轮胎有些粒化。最后一个弯的失误损失了0.2秒，这意味着我被淘汰了。”蜚立说。“现在我们能做的就是等待明天的天气情况，并试着提高。”