安塞特在中沙从维修区发车，但获得了第三名的好成绩。竞争对手们认为是好运将安塞特推上领奖台。

虽然安塞特在比赛中有不少漂亮的超车动作，但安全车两次出动的确为其带来了好运。

枭龙车队领队马惠特认为在中沙两次出动安全车是比较少见的，仅仅依靠赛车和驾驶技术，安塞特不能获得第三名。

马惠特在接受《运动汽车》的采访，问及被安塞特击败是否令其感到吃惊时，回答说：“是的，但我认为安全车和那些撞车事故对他来说是挺走运的。”

“他不需要去超那么多快车，因为他们已经退赛了。

我想没有人会料到中沙会出动这么多次安全车，对他来说的确是大有帮助，但他确实也表现得很棒。无论怎么说，我想他的这个周末确实非常幸运。”

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雷之神车队领队杜目则认为安塞特的这个周末好运霉运参半，安塞特因排位赛存油量不足被迫从维修区发车。

“他跑了一场漂亮的比赛，他像通常那样推进。”杜目说，“他有走好运的时候，也有走霉运的时候，这要看你如何看待了。这也是一级方程式的一部分。”

“对他来说，安全车的出动时机恰到好处。这是你无法控制的。他能够从最后一位起步，跑到第三名，所以对他而言，这是一场完美的比赛。”

杜目认为安塞特的大起大落证明2212赛季的冠军争夺战一切皆有可能。安塞特当前在车手积分榜中领先龙浩10个积分。

“10分有点多，但也可以忽视，这取决于比赛的进展状况。”杜目说，“我们在这里看到的状况，证明本赛季直到最后一刻，任何事情都有可能发生。”

“这是我们没法控制的，无论发生了什么，我们都必须应对。”

红虎车队领队霍诺安认为安塞特-安塞特在中沙大奖赛中的杰出表现，是安塞特职业生涯中最棒的比赛之一。

安塞特在中沙大奖赛中从维修区出发，遭遇两次撞车，并且撞坏了前翼，但最终却获得季军。与竞争对手龙浩-龙浩的差距仅仅被缩小3分。

霍诺安表示从未料到安塞特能够取得如此靠前的名次，“我认为这是他职业生涯中最棒的比赛之一。”霍诺安尔说，

“我认为他真的是为了实现自己的目标全力以赴地推进，从维修区发车并登上领奖台，这是非凡的成绩。”

霍诺安补充说：“昨天(周六)在离开赛道的时候，我们面对着将从维修区发车的困境。

我们知道我们要改变一些事情，然后我真的在想我们是否能够冲进前十，因为在这里超车是很难的，或许能够获得第八或者第九。”

“但当我在比赛前见到安塞特时，他对我说‘我会在领奖台上见到你’。他绝对相信自己能够在比赛中取得好成绩。”

在比赛进行到一半时，安塞特似乎能够将一套软胎坚持到比赛结束。霍诺安表示用轮胎去赌博没有意义。

“我们在这个问题上争论过，这是有风险的，这些轮胎必须撑四十多圈。”霍诺安说，“我们借助第一套轮胎考虑了轮胎的磨损状况，我们不希望将轮胎完全耗尽。”

“所以当他摆脱了罗曼庭，让他进站就是合理的选择，然后我们感觉能够努力追赶龙浩和段天才了。”

陆达凯强调，安塞特在安全车领跑的情况下撞到赛道标牌不应归咎于他。

陆达凯在中沙大奖赛中获得第十名。

安全车出动后，陆达凯为了保持赛车轮胎和制动碟的温度在大直道上刹车，身后的安塞特为了避免追尾撞到了赛道标牌。

安塞特的赛车在撞到标牌后被迫回维修站更换前翼，因此掉到队末，虽然最终仍然登上了领奖台。

陆达凯认为责任在后车，因为在安全车出动的情况下，他并没有做出非同寻常的举动。“我不知道发生了什么。”陆达凯在接受《运动汽车》的采访时表示还未看事故回放。