同样，枭龙的表现也糟糕透顶，段天才在赛前便希望是雨战但未能如愿。

在接受媒体采访时，车队负责人马惠特并未排除抛弃目前XL28赛车而重新在XL27赛车基础上升级的方案，

枭龙曾在2203年有过类似情况让众所期待的XL18赛车未能登场取而代之的是XL17。

在中游车队方面，铜爵车队的道建树的赛车在比赛开始前被车队检查出燃油系统故障出于安全道建树在揭幕站成为了观众，而其排位赛第11可以自由选择轮胎的优势也化为乌有。

北极星车队方面，纳马尔退赛之后再度透露目前的赛车仍然有不少问题。而乐狮车队的表现显然已经超过了北极星。

下周天南站将接踵而至，对于所有车队而言都没有充分的时间去调整赛车，加上烈阳的高温，轮胎毋庸置疑将继续成为比赛导演。

一级方程式赛车联赛新赛季第二站比赛天南大奖赛将于本周末在烈阳赛道拉开战幕。

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从上周建州揭幕站的进程来看，目前并没有一支车队具有绝对的统治力，本站比赛有可能继续出现混战的局面，

而轮胎依然将是比赛的焦点，很有可能成为决定比赛走势的关键因素。

烈阳赛道从2199年开始举办一级方程式赛车联赛比赛，这里的所有设施都堪称一流，车迷的热情也是非常有名。

由于赛道非常富有多样性，这对车手们提出了很高的考验。

如今的烈阳赛道一共有15个弯道、8个直道，最高时速可达320公里，是一条典型的快速赛道，比赛中超车的场面非常多，观赏性能够得到足够的保证。

天南最让车手忌惮的就是它的高温天气，在这里比赛不仅对于车手的体能提出了更高的考验，而且轮胎磨损程度也会进一步加快。

由于今年的路耐轮胎相比去年在耐磨性方面进一步降低，各支车队将如何应对这站比赛将是一大看点。

当然，烈阳也经常遭遇暴雨的侵袭，车队必须做好全方位的准备，才不至于出现措手不及的情况。

在揭幕站中，奔麟车队的宁威凭借出人意料的两停战术获得了冠军，不过他们想要在烈阳重演这一幕有着很高的难度，

宁威想要再次登上冠军领奖台，除了自身的发挥之外，还需要很多客观有利因素聚合到一起。

而在首站比赛中分别获得亚军和季军的龙浩和安塞特将是本站比赛的最大热门，尤其是安塞特，在揭幕站中令人失望的丢掉杆位优势之后，他希望迅速能够重新回到领跑的位置上。

其他车队中，比较值得注意的是银箭车队的成风，目前困扰他们的依然是轮胎问题，不过成风超强的个人能力不容忽视，这里的赛道特性也比较适合他的发挥。

威凌车队的申迪在揭幕站中曾经扮演了搅局者的角色，本站比赛的发挥同样值得关注。

反倒是作为老牌劲旅的枭龙，由于新车的速度惨不忍睹，不出意外段天才和彭赛奥将继续成为领奖台位置的看客。

李泊离（奔麟领队）：揭幕站的胜利不会让我们盲目的乐观，现在我们依然不会去考虑总冠军的事情，我们要做的就是努力让自己跻身强队的行列，稳步向上提升。

马惠特（枭龙领队）：我们的赛车确实存在一些问题，重新使用上赛季的旧车确实存在一定的可能性，不过我们还是决定继续研发XL28，

因为从整个赛季的角度来说这是最好的决定。另外，我对于我们两位车手在比赛中的态度感到非常满意。

安塞特：揭幕站的结果很正常，我们并没有什么好担心的，接下来要做的就是尽快争取获得赛季首场胜利。

成风：车队的进步有目共睹，我认为我们在揭幕站中的成绩已经超出了期望，相信到了天南站我们会变得更加强大。

一级方程式赛车联赛新赛季第二站比赛天南大奖赛将于本周末在烈阳赛道拉开战幕。