跟着一块的，还有东岳省分管工业的副省长，刘安一行。

“本来啊，我们省里面对硅碳锂的安全性还是存在很大的担忧。”刘安聊起了这个事情，“江董相信你也能够理解，毕竟这么庞大数量的锂电池电站在这，一旦出现什么风险，就是一个定时的核弹。”

“周边群众的生命安全、起火甚至爆炸后的生态污染等等，都让我们不得不高度重视。”

“但后来啊，你们陈总给我们展示了你们专门研制的硅碳锂电池，针刺不着火、不变形、不爆炸，还能耐高温、高压等系列恶劣条件，哪怕是出事，也能够在短时间内自救等方式，让我们打消了顾虑。”

江奕辰看了一眼陈小林，倒不想当初选址建设在这，还有这个因素。

陈小林嘿嘿一笑，“我们也考察了几个地方，还是东岳省更支持，于是我们同光科电力合作，在这一带打造了风光一体的发电基地，年发电量达10亿千瓦时。”

10亿度电。

每月也有8000余万度电经过华国电网输送到东岳省等地。

而江奕辰这个庞大的储能中心，就是一个调峰的用处。

多余的电量存储在这里，而后在白天等峰电时间使用出去。

风电、光电发出来在需求之内的电，则是和电网合作，直接高压输电出去。

多余的电，以及周边的一处大型火电厂多发的电，则廉价的送到了储能中心。

储能中心收低价电、甚至免费电，卖出去就是平价电。

陈小林请专业的人计算过，储能中心的运营成本扣除后，三到五年左右就可以收回成本。

当然，这个华国规模最大的储能中心，是江奕辰的硅碳锂电池的技术展示。

他并不求这个来赚多少钱。

能够不亏钱就行。

真正赚钱的，还是在各大城市广泛铺开的风光停车场储能项目。

通过建设停车场、充电桩，以及小型储能电站，让星辰汽车一举成为了华国最大的停车场公司。

到2014年9月期间，已然拥有各类充电桩（停车位）超过10万个，成为名副其实的充电桩大户。

这里面，有35%左右是星辰公司直接拥有的，另外的75%则是和其他主体合作建设。

利益均沾，让江奕辰的星辰能源公司发展速度非常快。

以致于陈小林都在讲，这星辰汽车的盈利，还比不上他搞这个停车场项目赚钱呢！

停车场项目如火如荼，新能源汽车发展也进入了快车道。

大量的充电桩建设后，这些基础设施让用户对电车的反感愈加小了。

就在这个时候，新款的星辰汽车上市了。

……