另外一种，则是应用普通公共空间里面的210KW超级无线远程充电技术。

这样一来的话，这三种不同功率的超级无线远程充电技术，则就能够满足用户们在各种环境下面的用电需求。

比如120KW的超级无线远程充电技术，完全可以运用在小区的公公充电车位，或者是个人车位之中使用。

而240KW的超级无线远程充电技术呢，则可以用于一些小停车场。或者是大型商场，电影院，酒店等等停车场里面，方便顾客们停车使用。

至于这种400KW超级无线远程充电技术，则就只能用于一些大型专业停车场，或者是专业快充站，以及高速服务区等场地使用。

这一下子，让所有的车企不由的心动起来。如果能够与浩宇科技进行合作，那么他们就可以拥有这项快充技术。如此一来的话，那么困扰新能源汽车最大的问题就能够得到解决。这样的话，新能源汽车就能够弥补之前的劣势，真正的从性能和实用，节能环保，以及经济学上全面超过传统的燃油车，从而占据汽车市场上的主导地位。

并且，对于这些车企来说，他们没有别的选择。如果是拒接合作的话，那么很可能别的车企就会因为这项技术而超越他们，或者解压他们的市场份额。

所以合作肯定是要合作的，但是这些车企们也不是省油的灯。随即他们共同提出来了一个要求，那就是要求制定相关的排外和独享条款。

也就是说，相关的技术以及这个项目中的所有超级无线充电站只能是对所有合作的车企使用和开放。不能让别的车企使用这项技术，别的车企也无法使用无线设备来进行充电。

这种要求吴浩他们自然不可能同意，不止他们，电网那边也不同意。除此之外，国资国投两个显然对于这样的排外和独享条款也不会支持。

于是，多方开始围绕这方面开始了艰难的谈判。说是谈判，其实就是在吵架，有时候还不如吵架呢。