只不过随着各大汽车厂商开始纷纷加入战局，国内的新能源汽车市场开始卷了起来。而像它们这样没有任何根基的新势力造车企业，就像是无根之萍一样，只能随波逐流。

并且随着整个新能源汽车行业的不断发展，这些新势力造车企业也越发的吃力起来。尤其是每年花在营销上面，以及购买技术上面的资金，越来越高了。

对于l4级高阶自动驾驶技术法规和标准的颁布，这几家新势力汽车厂商也都纷纷行动起来，并在第一时间发布了自己基于供应链技术的l4级高阶自动驾驶技术以及相关车型。

就在他们准备大干一场的时候，这次浩宇科技的发布会着实算是给他们泼了一本冷水。

现在该怎么办，这也成为了横在这些新势力造车厂商面前的一道难题。是继续坚持原有方案，还是否到原有方案然后选择与浩宇科技进行合作呢，这也成为了这些厂商老总们此刻最为头疼的问题。

不过对于他们来说，其实负担相对较小，无非是一个选择罢了，本身对于他们来说损失其实并不大。不像是那些投入真金白银高研发的公司，想要回头真的很难。

同样的还有一些国际技术供应商和车企们，比如着名的博世公司，以及新能源方面的tsl公司，此刻也紧急的召开了相关的危机应对会议。

tsl公司，作为公司董事长和首席执行官的马一龙此刻正坐在会议室内，一遍又一遍的观看着浩宇科技的发布会视频。

在又看完了一遍后，马一龙摘掉了自己的老花镜，然后冲着在座的下属问道：“都说说吧，约翰，你先来。”

“好的，boss。”这位有些庞硕的中年男人点点头，然后冲着众人说道：“就从这次浩宇科技发布会的相关视频和资料来看，显而易见，他们发布的这项l4级高阶自动驾驶技术非常优秀，至少是比我们的技术解决方案要优秀的多。

而更令人恐惧的是，对方已经完全掌握了更高级的完全自动驾驶技术，从这方面来说，我们是没有任何招架之力的。

因为目前为止，我们才高阶自动驾驶技术方案才才刚刚成熟，但从表现来说，我们无法做到比他们更优秀。”