浩宇航天通过模块化设计，可以让这些模块组合在一起，从而组成一枚新火箭。

这样设计的好处就是极大的节省成本，像这次这枚建木九号重型运载火箭上面的芯一级火箭和两枚助推器其实都是使用过的N手货，从这方面来说，这已经极大的减少这枚火箭的发射成本了。

与常规火箭还有不同的是，我们可以看到在芯一级火箭和两枚助推器的下面这个位置，这就是火箭着陆架，只不过它是在向上翻折状态，等到着陆的时候，它就会张开然后进行着陆。

这也使得这次发射中还有一个看点，那就是我们可以看到芯一级火箭和两枚助推器同时下落的壮观景象。”

这是火箭部分。张主任将火箭模型放到了一边，然后拿起了旁边拜访的月球货运飞船系统模型，然后冲着众人介绍到。

“这就是浩宇航天的月球货运飞船系统模型，大家可以看到，它与一般的探测器其实很像，主要分为上下两个部分，分别为上面，也就是飞船前段的着陆器，以及下面也就是飞船后端的轨道舱。

先说前面的着陆器，这是整个月球货运飞船系统最重要的一部分，它既是飞船的着陆月球的着陆器，也是整个货运飞船的核心，也就是承载货仓。

我们可以看到，为了能够最大程度的承载货物，整个着陆器设计的很大，货仓被放在中间，货仓周围呢则是整个着陆系统，包括姿态发动机，着陆发动机等等，这些都将会着陆器在着陆过程中提供足够的动力，从而为着陆器进行减速，使其可以安全顺利着陆月球。

而下面这个也就是飞船的轨道服务舱，它为整个月球货运飞船提供动力，包括地月转移阶段的轨道修正，进入环月轨道的刹车以及变轨等等。

同时呢，我们可以看到在轨道服务舱两侧还有两个太阳系电池帆板，它呢也将为整个月球货运飞船系统在飞行过程中提供电力供应。”

听完张主任的介绍，主持人在点点头后随即有问出来了一个他比较好奇的问题：“张主任，为什么这个飞船的着陆器设计的这么……粗糙，就感觉没有完工一样。”