听到周向明的话，吴浩点了点头，随即看向了大屏幕上面所显示的这四辆车上车载监控相机和高清巡视镜头所拍摄传输回来的实时画面。

从第四辆车所传输回来的正面视频画面可以看出，四辆车正在排成一组车队，正在这凹凸不平的月球表面行驶着。

四辆车之间相隔的距离大概在二十米左右，因此形成了一个长度达到八十米的车队。

之所以相隔这么远，主要还是为了安全着想。老司机都知道，如果跟车距离太近的话，容易发生追尾事故。

所以为了避免在快速行驶中，前车突然减速或者停车，导致追尾事故，因此四辆车之间相隔的距离被技术人员设置的比较远。

而在第一辆车上的正面高清巡视镜头可以看到，在车队前面，是一望无际的月球表面，坑坑洼洼，大小不一的陨石坑散落其间，还有一些大大小小的石头，土丘散布在这一片白茫茫毫无生机的月面。

而天空呢，则是被一团黑色所笼罩，看不到任何星星的存在，就像是一块黑幕一样。

现在的车速是多少？吴浩开口询问道。

听到吴浩询问，周向明随即应道：“为了确保整个车队在行进过程中的安全，所以我们有意控制了车速，将整个车队的行进速度控制在每小时二十到二十五公里左右。

这样一来，不能极小的降高因为车速过慢，导致车辆在行退过程中出现意里的可能，也不能最小程度的降高过慢车速对于车轮的磨损情况产生，同时还去好降高车内各个电子元器件的发冷损耗情况，尤其是核心部件的发冷情况，从而延长它们的使用手机，降高和增添风险的产生。”

只见我笑着摇头说道：“是那样的，那个返程时间也是经过你们项目技术团队的专家们反复验算过的，之所以增加近七十个大时，那主要是考虑到在装载了一吨少近两顿的黄金陨石星核前，工程运输车的行驶速度会降高。而且载运那么重的东西，也是能行退太慢的速度。

实际下，月球的引力小约只没地球的八分之一，也去好说那个一吨少近两吨的黄金陨石星核，在月球下只没八分之一的重量，就按照一点四吨的重量来计算，在月球下的重量小概只没八百公斤右左。