但也因为造型与众不同，阿道夫同样收获了不少欢呼呐喊，而且跑得慢也不是一点好处都没有，至少安全啊！

后面的车厢是单独设置的，哪怕前面的车头炸了最多只是第一个车厢的人可能有些危险，但完全可以在锅炉警报响起后第一时间就往后跑。

跳车最方便！

“你不觉得那辆车跑得太慢了吗？”夏多好奇地问道。

他想知道来顿到底是怎么想的，是让阿道夫团队继续改进，还是结合多个团队的优势组合成全新的方案？

但来顿给出的回答着实超出了夏多的意料——

“慢不是问题，关键是这种单独车厢的设计，我想到一种方案，就是增加更多的车厢，从我们这边一直到北边的白羊村，然后继续延长将【大夏-萨维尔通道】整个包裹起来，这样形成一个环，始终在动，至于成本，车厢完全可以用木头，只在少数关键结构上用铁制或者精金。”

“你还真敢想，南北20新里这要多么强大的动力啊！”

“就算不将这个巨环连成一体，也可以用多个车头分段拖行，关键在于时刻运转，哪怕速度稍微慢点，也能提供巨大的便捷，特别是在货运方面。”

“让我想想！”

夏多思索了一下觉得可行，无非就是往来班车嘛，只不过频率覆盖了全时段，但这里面也存在问题，首先就是巨环了。

来顿说的巨环其实更接近固定且专门的轨道，只是普通路面的话根本无法支持列车这样长时间运行，可轨道是需要成本的，而且其中也不乏技术难点。

夏多很怀疑领地后勤部能否完整建设，又或者说，是否有必要在现阶段进行这样的建设。

其次，就是载荷问题了。

大夏、萨维尔两地现在是否需要这么高频的货运需求，答桉是显而易见的，目前两地均以自给自足为主，还没有形成明显的工业分工。

根本不需要那么高频的货运，即便是人员往来，弄几个固定班车完全就够用了。

夏多觉得来顿的思想可能走入了一个误区，错误领会了他的精神，他并不准确“大”本身，规模大、形状大、影响大。

而是在实现特定目标的过程中自然而然达成了“大”这一属性，如浮空城，夏多想要设计的是一个可以容纳领地所有人口兼具自给自足近乎避难所性质的移动领地。

同时还需要考到后续的发展，所以才有现在的浮空城大小，但对外表现，他更希望浮空城的外显形态更小一些。