第三支...长得有点像捷克式，那是国产67式通机，没有多大的名气，甚至一些外行都不知道这东西的存在。

67式的槽点那也是一大车，能卡壳的地方都给你卡壳，不能卡壳的也表演个卡壳，以至于战争时期，前线紧急的将67式给收了回来，换成了老郭（留诺夫）亦或是53。

不过要说最大的槽点，那就是67式经过长达24年的各种缝缝补补，终于算是“能用”的时候，85式重机已经服役好几年了，89式也开始列装。

面对枪身只比自己重了几公斤的12.7，这支通机就尴尬了，以至于后来军队干脆就死磕12.7和班机，将通机给扔到了一边。

“环太平洋三杰”可以说是名不虚传...至于说毛子？就粘了一点太平洋，PKM那槽点满满的54R还不够吗？

叶寒可以嫌弃这“环太平洋三杰”，但芭蕉那边可不嫌弃，怎么说也是机枪啊！这仨机枪的槽点的确是不少。

那卡弹率放在军队里面，会被骂死，但是在逃亡的路上...还想啥自行车呢。

所以尽管知道自己买来的是啥，芭蕉那边依旧是迅速的选择了同意，双方就完成了交易，得到了三张重型插槽的卡牌之后，叶寒毫不犹豫的就全都拍在了信使号上面。

现在，信使号上的空间配件也有不少了，有一些是在插槽里面，有一些只是挂在那里。

装着蒸汽发电机的那个空间配件有插槽，这玩意只要能烧的都能够用来发电，车内的供电现在基本上都是靠着这个了。

水库和油库这俩同样是有插槽，之前积攒的各种水资源都给灌入了水库里面，现在车内的用水就能直接连接在水库上面了，不用自己端着盆子来回跑。

不过这个水库非常大，这么长时间弄到的水，也只是灌满了一个水罐而已，旁边的几个水罐都是空的，那个净水装置也没有启动。

油库更是不用说，不把这个油库给放到插槽里面，车上的喷火器就需要他自己去搬油桶了。

还有刚刚获得的那个加工车间，里面是需要电的，肯定是安装在插槽里面的。