作为锋矢，新安两座边城与长安城的连接点，其建设的意义丝毫不亚于青藏铁路、鹊桥工程。

在纷争纪元，堪比喜马拉雅山脉的自然天险阻碍了人员之间的流通，唯有修士才能凭借法术和自身体魄穿过层层阻碍。

漫长的隔绝和地理气候差距使得两地诞生出相异的文明和文化，而修士之间的交流也往往是刀光剑影。

每一次斗法，双方的百姓都会遭灾。

长久以往，双方积怨已久，互为宿敌。

于是，那个人来了。

没错！又是人皇！

人皇手下的塑能类土木兵团几万号速成初阶（筑基以及以下）修士经过仔细勘探、认真分析、公开讨论，技术论证……之后，判定依靠当前条件在这片山脉上修路有一点小困难。

于是他们上奏人皇，人皇派了个分身过来把山砸穿了。

在这个点基础上，土木兵团一同施展法术加固隧道、架设桥梁，修剪栈道和防御工事，硬就是把山脉的两头给打通了。

那么，这个耗费大量人力物力修建的超级工程有什么产出吗？

很少。

南北双方已经阻隔千万年，两地不仅仅是在生活和消费习惯上存在差距，甚至就连生理体征上都有些许的不同。

这样的实际情况直接就导致了双方的市场需求都不同。

那为什么要建造这个工程？

第一，从常远来看，打通链接，消除隔阂，使得山脉南北两侧有朝一日融为一体。

第二，从国防角度来看，形成威慑，获取情报，有意识的制造战略缓冲区。

最简单的例子就是锋矢，新安两座边城，作为钉子牢牢的卡在山脉的北侧。

那么，如果，我是说如果啊。

维系这边军和内地的最大战略咽喉点“卡”一下就给断掉了，对于犬戎政权而言是一个多么重大的打击呢？

退？

完全放弃北境两座边城，保存实力，将近自人皇开始1000年的建设成果毁于一旦？

且不说多少凡人会死在山脉北侧，做出这个决策的大抵是得遗臭万年了。

进？

不计代价的展开战略投送，直到北境地区可以实现内循环？

在北伐战争之后，目前的国力恐怕难以支撑的起这么大规模的行动。

真是，令人期待啊。