除了各个分舰队在各自的海域驻守以外，只能抽调出一百余艘战舰，来运送大批华夏移民。

所以不得不征召大批的运输货船，来增加运输量。

目前美洲的造船业最为发达，不仅有大量的官营造船厂，专门生产各式战舰，还有大量的民营造船厂在建造各式民用船只。

所谓的官营造船厂，就是最早在各个港口兴建的造船厂，早期专门生产各类战舰。

这些官营造船厂，由于其建设初期就由大明官方出资建造，虽然后期有一部分股份转让给了民间投资。

但官方出资依然占大头，管理和运营也都由大明工业部的下属机构负责。

这种公办官营，民间参股的方式也是现在大明很多工业体系的主要模式。

官营造船厂现在依然主要为大明海军建造各式军舰和运输船，偶尔会为民间海运公司建造一些大型的远洋货船。

而大量民间使用的船只则基本靠民营造船厂建造。

这两年时间里，由于海洋贸易的发展，也催生出了大量的民营造船厂，来建造各式民用的运输货船。

现在大明的海洋贸易不仅仅是面向欧洲，整个太平洋海域也成为了大明海洋贸易的主要市场。

由于太平洋舰队的各个分舰队，分别驻守在太平洋各个海域，大明的海洋贸易船队得到了极高的安全保障。

现在整个太平洋海域，每天都有大量的大明贸易船队往返。

而且由于无线电台经过大规模的装备，现在各支舰队的每一艘战舰上，都装备着至少一部无线电台。

并且在各个大明控制的海域都分布着很多无线电中转站，可以将各类无线电报快速传递。

在无线电台的大量装备后，无线电台的生产效率也得到了进一步的提升，技术也在不断的进步。