中国南车和中国北车每天都用涨停板来告诉股民市场的火热。

4月20日，南北车连续的涨停板终于被巨大的卖盘砸开，一开始刘泽熙和标哥也并不在意这次开板，毕竟股市人气火热，南北车的人气更加火热，所以股价很快又被回封涨停板。

但有着丰富看盘经验的二人都觉得这个涨停板回封的有点勉强。封单不大，时不时出现开板又封板的情况。这是很明显的涨停板出货的样子。

“标哥，今天南北车开板，我有点想卖掉了。”刘泽熙深深吸了口烟说道。

“要不咱先减点仓，留着底仓继续博收益？”标哥说的这套是刘泽熙之前教他的。

刘泽熙看着账户里股，成本5.23元的中国北车和股成本11元的中国南车，心里也有些犹豫不定。

此时中国北车已经带给他100万的盈利，中国南车也有86万的盈利。

之所以纠结南北车是去是留的问题不同于之前卖出国祯环保时那般果断，是因为整个市场都吹着一带一路的风向，而南北车正是一带一路，甚至是这轮行情的风向标。

而且股吧里多数人都认为这是一次主力接力倒仓的过程。认为南北车还能带领大盘继续前进。

主流的观点都认为现在才4000点刚过，行情可能才在半山腰，创业板过百的股票很多，主板市场以南北车为代表的股票也有成为百元股的潜质，并认为2008年上证指数的6124点在今年终将被突破。

的确，这段时间的股票，股价一旦超过50元，仅仅7个涨停板就能破百，而现阶段最不缺的就是连续涨停。

就在刘泽熙犹豫着，电话突然响起，来电是一个陌生的外地手机号。

刘泽熙想也没想准备一接通就挂掉，但是刚接通电话里传来了一个许久不听但又熟悉的女生声音：“喂，泽熙，是你吗？”

“嗯，你是？”刘泽熙回答完脑海里拼命回忆着这个声音是谁。

“我是赵霞啊。”电话那边的女生说道。

赵霞是刘泽熙的高中同学，高一的时候当了一学期的同桌，后来不坐同桌了，也就再没有什么联系。