我国的产品已通达全球，"世界工厂"、"基建狂魔"等名号，都实则源于坚实的基础制造业。

外派的工程建设项目不断刷新外国人对我国能力的认知。

我国交通网络更是超越发达国家，高铁的速度甚至凌驾于多国之和，不断提升技术水平。

这些都是建立在一一颗颗工厂、一项项精密部件制造成果之上的，专利申请和技术研发逐步塑造了坚实的技术壁垒。

这样的壁垒既能保障自身利益，也能遏制竞争对手的侵犯。

世界并不安宁，但我们需要保持努力。

何雨柱始终遗憾自己的系统非科工性质，不过在他超过七十岁的生涯后，系统商场最终解锁了。

年纪虽大，但他身为"厨神"又能怎么样？

强烈的心理补偿让他发掘出系统隐性力量，现在能够致力于科技进步，他自然不会错过此机遇，然而人手才是关键。

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长子何文轩为军中人士，但他所在部队曾面临国防压力，侧重防御而不重攻势。

他的影响力体现在培养的两个兄弟身上——何昌邦、何昌宇，他们分别坚守国产品牌的声誉和掌管百味集团，坚持保守策略。

次子何文承专攻武器开发，特别是装甲车辆的设计，侧重进攻领域。

同样，他的两个孩子何昌盛、何昌杰也选择了技术开发这条道路。

四代孙子皆习得管理学，但在各自的岗位上却有不同的路径。

克莱勒斯集团，尽管仅存三个汽车品牌，却定位清晰。

虽然分公司的出售已尘埃落定，但仍留住了研发和工程技术人才。

克莱勒斯与道奇在北美及欧洲市场颇受欢迎，玛莎拉蒂则在国内通过五菱进行豪华品牌的本地化生产。

首款城市型SUV销量良好，鉴于玛莎拉蒂的跑车品牌，SUV显然更受消费者