王大山并没有给小洪没有分配具体的工作，他会开车，身手也不错，本身还具有一定的威望，可以作为这七名退伍战士的管理人员。

于是，王大山把这八个人编成了一个汽车队，由小洪任队长，负责车队运输的管理，包括分配任务，出车、加油、吃饭、工资、报账等一些琐碎的工作。在这些汽车队的成员忙不过来时，他还要负责顶班。

王大山规定，汽车队成员每人工资80元，每运输一车货物，司机和押运员可以共同分配分千分之二的提成。

一车货物大约能运送3吨，差不多6000斤，每斤按照平均5块钱计算，每趟每个人可以分到30块钱，每周运送两趟，一个人一周光提成就是60元，一个月就是240块，加上工资每个月能赚320块。

辛苦是辛苦了一点，但赚的是真不少。

运送私货的车也差不多，他们是三个人一个车，运输的频率没有那么多，最多一个月两到三次，但私货值钱，每车提成更多，算下来，与运送山货的赚的钱也差不多了多少。

小洪是管理人员，工资100块一个月，他可以拿所有山货和私货运输的千分之零点五。

除此之外，凡是出车的运输队成员，每个人每天补贴1块钱的伙食费和两斤全国粮票。

汽车队接受双重领导，小洪负责管理，但出车任务他需要听许建国和李红军的，工资由李红军负责发放，提成也是由李红军帮他们计提的。

王大山把提成的账算给了他们，这个时候，他们才知道，王大山那句让大家伙都挣大钱，让大家伙都过上好日子原来真不是说说的。

几乎所有人都喜出望外，他们的预估收益，全部超出了自己的预期，而且是大大的超出了预期。

但买的没有卖的精。给这么多的工资提成，其实王大山也是很划算的，只相当于一车货物的运输成本才几十块钱。这年代，柴油真不值钱，一升柴油才一毛钱，加满一个卡车油箱不用十块钱。

工资和提成让大家很惊喜，更惊喜的还在后面，王大山决定在道观的土地上给大家建宿舍。

建成后，大家可以住在道观的宿舍里。宿舍有水暖，有澡堂，还有一个配套的食堂。

这项工作由李援朝负责，争取三个月内建设完毕。三个月后，大伙儿搬进宿舍，实行半军事化管理。在这三个月之中，汽车队的成员先到公社里租房子住一段时间。