106国道，黄冈段，一辆吉普车和一辆卡车在柏油马路上风驰电掣般的行驶着。两辆车都挂着军牌，一辆辰，一辆是辰。

吉普车顶棚是不能折叠的硬顶，与普通的软顶黑棚212有些不同。卡车的后斗上也带着雨棚，把后斗封的严严实实，在外面根本看不到里面装的是什么。

这是王大山南下的车队。

此时的王大山正坐在吉普车的前排，姚跃进开车，丁猛和崔明坐在后排，有一搭没一搭的聊着。

这是王大山在从京城到广州的路上。到了广州之后，他们会转道去惠州大亚湾，然后安排丁猛他们从大亚湾偷渡到香港。

而王大山自己，则是从深圳罗湖坐港九直通车到九龙火车站，以正常的通关手续进入香港。

106国道，虽然在1925年就通车了，算是当时全国最长的干线公路。到了1968年，又完成了全部路面的柏油硬化，可以说，这是目前国内最平整也是车辆最密集的一条公路。

所以，两辆崭新的汽车，在这条马路上跑的虎虎生风。

卡车上一共有九个人，除了司机万泉和余年范雷两名押车员，后斗里还有六个人和半车货物。

这六个人当然就是吕刚他们了，都是王大山香港团队的成员。

除此之外，李红军、李德宝、小红三人，已经提前坐火车去了广州。他们三个人接到的任务，是在广州开辟新的战场，把大白山山货行开到广州来。

车歇人不歇，三天三夜的时间之后，两辆车一前一后的进入了广州城，来到了王大山最早住过的越秀区小北路三号的轻纺招待所。

王大山刚下车，李红军三人已经迎了出来，一起出来的，还有赵善。房间都已经提前开好了，大家伙儿也没多说话，全部都去洗澡休息。

七月份的广州已经是最热的时候，这一路十分的遭罪，大伙儿都想好好的睡一觉。

一觉睡醒之后，已经是第二天的中午，王大山起床收拾了一下，就去找李红军他们。

有些人已经醒了，有些人还在睡着。王大山也没管他们，只是告诉吕刚，等他们醒了，就带他们出去吃饭去，想吃什么就吃什么，不要怕花钱。

最近这段时间，丁猛给大家做了分工，如果以后王大山在香港，丁猛、崔明、和姚跃进三人跟在王大山身边，当做王大山的保镖和司机。

用丁猛的话说，无论什么情况，保证王大山的安全是第一位的。