林伟豪设计的这条偷渡线路不可谓不独特，简直就是另辟蹊径。港英政府当局绝对不会想到，大陆偷渡客能够从清水湾附近上岸。

自从抵垒政策被取消以来，南亚人偷渡情况逐渐减少，因为海上的风险实在太大，偷渡费用太高。而且一旦被抓到，也要被遣返，十分不划算，弄不好还要把命都丢进大海里。

两天之后的凌晨，丁猛和吕刚他们，在林伟豪一个心腹小弟的接应下，被送上了一艘渔船。渔船上并没有开灯，而是摸黑走了半个小时后，才打开了探照灯。

渔船行驶了三个多小时，在大亚湾深处的一个荒岛停下，林伟豪早已带着两个小弟在荒岛上等候，等丁猛他们上岸的时候，只见林伟豪的香烟都抽了一盒多了。

丁猛和吕刚他们，要和林伟豪在这个荒岛上再等一天。肯定不能大白天明目张胆的偷渡，还是要等到晚上才能行动。

所以他们要等到明天晚上，才能上船出发，赶在天亮之前在清水湾上岸。

此时的王大山，又回到了广州。他需要在广州住一晚，第二天一早，在广州火车站坐上广九直通车。

自1979年4月4日起，我国通过与港督麦理浩的谈判，恢复了广九直通车。

广九直通车每天往返一对，广州开往九龙的91次列车开车时间是上午8时30分，由九龙开往广州的92次列车下午13点整开车，列车单程行车时间为2小时54分。

广九直通车的单程票价为港币53.5元，人民币16元。旅客办理出境手续后，直接乘坐火车从广州到达九龙，然后办理入境手续，免去了携带行李徒步走罗湖桥的过程。

王大山是在第二天的中午抵达的九龙火车站。出站的时候，他就看到一个年轻人举着个牌子，上面写着神仙哥三个字。

王大山知道这是接自己的，立刻走过去，问道：“是不是豪哥让你来的？”

那人一看有人主动问话，马上用烂到掉渣的普通话说道：“雷系神仙锅？豪锅让噢来家雷。”

王大山点了点头，就跟着他出去了。

年轻人还开了一辆本田第一代雅阁，方方正正的，虽然样子不太好看，但80年代初有一辆雅阁，也算是相当的不容易。