卢煜文铁青着脸，恨透了电车教授。

“这人是一个有百万粉丝的车评人，在业内算是小有名气。

工作室开在厦城。”

“不知死活，估计是被推出来的棋子。

真是邻居门口撒花椒，麻了隔壁！”云野转头看向市场部主管。

“有没有发生退订现象？”

“有，从昨晚电车教授事件爆发出来到现在，我们大概收到了3000单退订。

虽然公关部门发出了紧急声明，但退订数量依然在增加。”

3000单要是都按照25万8来算，那就是将近8亿销售额！

半个晚上损失8亿，更重要的是品牌形象受到了影响。

感受到切肤之痛，云野对电车教授的恶感上升到无以复加的地步。

就跟见了沾屎的苍蝇似的。

“视频调查结果呢？”

技术部分负责人当即把一份报告表递给云野。

“云董，我们连夜核查，发现了视频中一些蹊跷之处。

第一、关于碰撞后自动紧急呼叫系统的说法不实。

经过查询，我们呼叫中心的同僚在碰撞后的第一时间呼叫并接通，后台持续呼叫了5分钟都没有得到回应。

事实根本就不像电车教授说的那样，没有收到任何反馈。

并且我们对车主登机号码进行了5次回拨，都没接听。

其次，电车教授声称小电池被撞坏，导致车辆断电，那更是无稽之谈。

当初设计车辆的时候，我们按照云董您的吩咐，特意为自动紧急呼叫系统装配了备用电池。

即便前车的小电池被撞坏，备用电池也能保证顶峰S7的自动紧急系统通过独立的麦克风或者扬声系统运作。

没道理像视频中那样，比亚迪秦紧急呼救电话听得清清楚楚，而我们却一点声听不见。

最搞笑的地方在于，咱们顶峰汽车连接了国家监控平台，可以轻松监测每辆顶峰S7的车辆状态。

从国家监控平台传来的数据可以知道，在碰撞前视频车辆数据长时间掉线，存在小电池长时间断开的情况。

之后小电瓶再次被接通。

在碰撞时，国家监控平台数据缺失，小电瓶已经处于断电状态。”

听到这里，真实情况已经清晰明了地展现在云野眼前，他不禁露出冷笑。

“呵呵，也就是说这老小子在拍视频前拆过电池，动了手脚呗。

既然如此，那就让这位电车教授见识一下乾景集团法务部的实力吧。

我要把这次事件做成汽车圈典型公关案例，以最大力度惩戒此人，以正视听！”

尹旷和法务部总监面色凝重，齐声回复明白！