到了夏阴星历1027年，一切就好像走上了快车道。

此前美利坚的NASA机构，计划在夏阴星历1025年前再次实施载人登月，并将载人登月的许多关键性任务分包给玛斯氪创立的太空探索技术公司、老牌航天巨头洛克希德马丁公司、波音公司等11家商业航天机构。

但项目进度一直都十分缓慢，截止到夏阴星历1026年末，也仅仅用SLS运载火箭将猎户座载人飞船送入太空，完成了首次无人环月试飞。

别说是在夏阴星历1025年左右完成载人登月了，极有可能还要延期至夏阴星历1030年。

而大夏官方的探月工程在夏阴星历1020年嫦娥5号任务实施后，又在夏阴星历1024年发射嫦娥6号探测器，该探测器实施月球背面采样返回任务。

除此之外，大夏官方还完美通过了一次特殊的发射任务。

在夏阴星历1027年的一月下旬，大夏航天集团成功点火了一枚用于载人登月的新一代运载火箭长征10号。

此款火箭高约92米，起飞质量约2187吨，起飞推力约2678吨，在大夏官方给出的数据文件里面，该火箭的地月转移轨道的运载能力，预计是27吨。

这个消息一出，再次给本就不好的纳斯达克科技股来了一记雪上加霜。

大夏官方航天集团从进入全球航天科技爱好者视野以来，一直都主打着一个“稳”字。

曾经有相当一段时间保持了“零”失败的发射荣誉，并且每次公布的各种航天任务，往往都是按照预定计划执行。

全球航天科技爱好者都清楚的知道，既然大夏官方已经对外公布了长征十号运载火箭的相关情况，那么按照大夏的靠谱履历，大夏很有可能真的会在夏阴星历1030年前实现载人登月。

曾经无数人都觉得夏阴星历1030年，还是一个非常遥远的时间，遥远到大家都觉得这是一个未来蓝图而非即将成功的规划。