第202章 区别

官方的人收到轨道交通网络图的时候,有些震撼,这就图都画好了?

马上就能施工?

这特么未免太快了吧?

飞车出现都没两天!

雷厉风行?雷都没徐轩快!

徐轩这速度才是真的快。

官方简单开了个会,开始分配任务。

首先是将通道需要经过的地方给空出来。

有的地方有田地,有村民居住的房子,全都要提前进行清场,方便后续施工。

同时配合徐轩那边进行制造。

这里的配合,是真金白银的拿钱。

毕竟还没有进入一切资源都属于官方的时代,资源和生产都还需要钱。

官方对徐轩有信心的情况下,本身愿意给徐轩投资。

而徐轩拿出来的项目,也非常的符合他们的胃口。

龙国有个很朴实的观念,想致富,先修路。

只有交通便利了,资源才能更方便流通,才能有更多的钱。

所以龙国交通系统一直在升级,路一直在修,铁路也一样。

一年最少增加几千公里,在目前的世界上都是独一份。

不停的有城市开通高铁线路,让大家的出行越来越方便。

这就是龙国的发展方略之一。

现在这新的轨道交通系统,明显要更好的情况下,给钱没任何问题。

甚至于官方通过徐轩给的计划是核算的时候,还挺意外,意外为啥这么便宜!

这么长线路,按理说应该不至于这么便宜。

建造成本比特么铁路低了那么多?

制造成本低也就算了,安装成本几乎为零,全是机器人上阵,配合电磁力场,确实是便宜到不好算钱,些许损耗早就已经在制造机器人的时候付过了,至于海量的能源,核能发电站也能负担。

唯一比铁路高的,是材料成本。

但铁路修建,除了轨道之外,还要打地基等等,算起来还是新的电磁轨道交通便宜。