而且全方便宜将近十倍。

明明花了拨款的钱，但一群人感觉赚大了。

一套新的交通系统才这么点钱？确实是血赚。

在官方的配合下，各地工厂快速加工轨道，以及接口，还有抽真空设备等等。

制造好后直接运往枢纽地仓库，等到快要全部制造完成的时候，再进行组装。

这样能做到效率最高。

这么做的主要原因，也是轨道本身很大，运输很麻烦。

轨道直径在两米五的样子，一节三米。

一辆大卡车也就能运输个四到八节，相当于一车运送的轨道，只能铺十米到二十米。

这个长度，配合数万公里的轨道交通里程，龙国人很快就关注到了。

毕竟每一次上高速，都能看到运输这样大管子的车。

联想到徐轩上次直播说的轨道交通，普通人其实是有些迷糊。

这特么才几天时间？

直播公布完飞车，直接就开始进行轨道交通项目？

网上关于轨道交通的信息，也上了一波热搜，但官方没有反应，热度渐渐降下，普通人也开始习惯公路上多了运输管道的大卡车。

大型项目消耗的时间会多一些。

徐轩画图都得画个好多天。

管道本身的图不需要画，但在一些上下飞梭的端口，以及一些特别的安全措施，都需要额外画图。

另外还有飞梭的设计图等等。

徐轩画着图的时候，有人找徐轩来签字。

上学没见过两面的辅导员，拿着毕业相关的东西来找徐轩签字。

画图画了很久的徐轩一时间没认出辅导员，毕竟除了进学校后当天晚上见了一次辅导员，他就再没见过。

正常参加学生会的人见得多，徐轩这种对各种活动没有任何兴趣的人，真就是没见过。

辅导员也不授课。

签了字，徐轩顺便看了眼时间，一转眼已经到了五月，距离正式毕业，已经没多久。

学校里，班级估计已经没人。

要么是考研后，已经开始准备新的学习历程，要么就是去实习。