以后就按照他现在制定的模块建造，那国家后期维护改装都能省一大笔钱。

他从全国各地搜刮回来的工程师有上千人，这些人各个专业都有，其中有五百多人都放到了造船厂，其他的则去了军事学院或者直升机以及飞机厂。

红星造船厂现在工程师有一千多人，技术员有五百多人，工人有一万六千多人。

原本许大茂递交的申请是打算今年招八千人进厂的，他准备每年都招几千人，这样可以让技术工人越来越多，毕竟制造军舰和轮船没个几万人根本称不上是大型造船厂。

分配下去后，许大茂主要的任务就是带着工程师制造LM2500燃气轮机。

LM2500系列燃气轮机是漂亮国通拥佣电气公司于六十年代以TF39涡轮风扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。

该系列燃气轮机有着非常广泛的用途，可应用于船舶动力，发电，石油开采等多种目的。

最为主要的用途是作为军用舰艇的动力装置。由于该型燃气轮机性能优秀，所以漂亮国与其他海军均采购LM2500燃气轮机作为作战舰艇的动力装置。

这台用于舰船推进的LM2500和LM2500+燃气轮机在的总运行时数已经超过惊人的5千万小时，这是其他任何一种舰船燃气轮机都难以企及的高度。

这一切都得益于LM2500的高性能、高可靠性和高利用率，也得益于其不断的升级改进。

从最初的基本型马力(千瓦)到G4的 马力(千瓦)，LM2500连续跨越了两个功率等级的台阶，从而充分满足了客户的需求，可以说，LM2500是最优秀、最成功的燃气轮机。

许大茂自然不会上来就干最好的，虽然他有从基础型到改进型的所有LM2500燃气轮机资料，但是他还是先把基础型的普及了再说吧。