现如今大家都看到了铁路的好处，每日里往来彭城和大都的客货运列车不断，即便这样都还满足不了需求，客车票至少要提前三日购买，而货车车皮更是一节难求。

而另外两条彭城到青州州府与到贺州州府的铁路也正在加紧建设当中，民间对于铁路的热情以及需求呼声越来越高。

有些地方官府不断的上书朝廷，希望自己这里也能够早一些修建铁路，更有的官员给内阁和周勃上奏折表示能不能自己当地筹钱集资修建铁路，朝廷只需要派人下来监管即可，其他的当地官府自己来做。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

在开会研究之后，周勃和首辅裴晟都认为这样可行，而且可以减轻朝廷的压力。

只不过有一点，那就是铁路建成之后必须由朝廷负责运营，当然了，其中有部分利润还是归属当地的，毕竟是当地出资的，总不能让人亏欠贴本。

此外就是规划问题，因为今后全国铁路都是要联网的，总不能你两个地方一合计想怎么修就怎么修，那最后不能够和其他地方连接岂不是麻烦。

因此所有有意向自己修建铁路的都必须上报朝廷，得到批准之后才能够开工建设，而且一切的线路规划以及建设指标等等都必须在朝廷相关人员指导下完成。

另外就是钢铁企业产能的提升，铁路的修建需要大量的钢铁，这还仅仅是铁路而已，其他的很多地方也都需要钢铁，比如蒸汽机的制造，新型纺织机的制造等等。

甚至于就连盖房子如今也都需要钢铁，因为如今的大汉已经出现了三四层的楼房，这些都是周勃在背后推动的。

作为第一家也是大汉境内最的房地产企业，‘皇家地产’是第一个推出楼房这个概念的，也是首家使用钢筋混凝土建造房屋的企业。

如今彭城那些提供给官员们的福利房就是‘皇家地产’一手操办的，面积不算很大，但是窗明几净，功能齐全，尤其是自带卫生间，免去了很多的麻烦。

那些领到房子的官员们无不欣喜，虽然是公家的房子不属于自己，但是能够住在这种房子里，出门在外都觉得倍有面子。