在减速伞的作用下，飞机的速度一下子降低了不少，座舱内的李治也感觉到了明显的一顿。

在跑道滑行过半的时候，这时候其实就应该抛掉减速伞了，避免减速伞被飞机的发动机进气口重新吸进发动机，造成不可避免的事故。

这并不是不可能发生的事情，而是真实发生过的事情。

特别是天气不好风向风力异常的时候，是极有可能发生的。

不过李治并没有这么做，现在的他并不是考虑减速伞会不会被吸回来的时候，而是应该考虑怎么尽可能快的降低速度，而减速伞几乎就是他唯一的手段了。

又滑行了一段距离，减速伞已经开始干瘪，甚至已经即将接触到跑道。

这个时候，李治已经不得不把减速伞抛掉了，要是减速伞刮到了什么，那么整个战机的滑行方向都将发生改变。

反正现在减速伞能够起到的作用已经微乎其微了。

此时战机距离甲板的边缘已经不足百米，战机滑行的速度相对来说已经很慢了，但是并没有停下来的意思。

所有人都在紧张的盯着这架慢慢减速的战机，看它是否能够在滑行到甲板边缘之前停下来。

要是停下来了，那么这就将是一次非常经典的案例，是能够写进飞行员教科书里面的案例。

但是如果没有停下来，那就说明这次迫降失败了，也将写进飞行员的教科书里，不过是作为反面教材，用来提醒之后的飞行员，这样做是不可能做到的！

李治也没有百分之百的把握，所以他也同样有一丝丝的紧张。

能够做的都做了，能不能够成功，只能让时间来见证了。

李治左手我在操纵杆上，控制战机滑行的方向，而右手则伸向了飞行座椅下面，那里有弹射装置的启动机关。

只要战机在甲板边缘无法停下，那么在战机即将掉下大海的时候，他将毫不犹豫的拉起弹射装置！